铁矿石价格传导链条：对下游影响不大-搜狐数

钢铁价格的上涨让卢水芳神经紧绷。作为江铃控股总裁，卢水芳感到自己公司旗下的越野车陆风利润空间在缩小。由于该车比轻型轿车用钢多，如果钢铁价格继续上升，利润空间将越来越小。而提高产品价格来增加利润似乎不是出路。“现在要着力进一步提高管理水平来寻找利润。这个时期，谁敢对汽车涨价?”4月13日，卢水芳对记者说。今年以来从上游的铁矿石价格，到中游钢铁价格都不断攀升，不仅汽车制造商，钢铁产业下游以及最终产品，乃至整个经济和物价都感受到了压力。4月13日，来自印度63%品位的铁矿石到岸价格已经达到176美元/吨，达到历史最高位。相比去年同期，价格已经整整上升一倍。海关总署数据显示，一季度中国累计进口铁矿石1.55亿吨，同比增加18.0%，进口金额149.3亿美元，同比增加42.4%。进口额增幅超过进口量增速约20个百分点。与之相应，国内的钢铁价格也在快速上升，从去年的低点到现在已经上升了20%-30%。不断上涨的价格会否沿着产业链条继续传导，最终影响消费品，并推高消费物价指数(CPI)已经引起关注。目前，中国60%以上的铁矿石需要从国外进口，国际铁矿石价格上升，成为引入输入性通胀的通道之一。工业和信息化部部长李毅中4月9日在“2010年经贸形势报告会”上指出，必须对工业品价格的上涨保持高度警惕，否则不但会影响到钢铁企业，还会传导到建筑和制造行业，最终引发消费类商品的价格上涨，影响今年CPI涨幅3%的目标实现。价格传导难至末端兰格钢铁信息研究中心研究员张琳告诉记者，目前全国的港口库存铁矿石低于7000万吨，钢铁厂手中的铁矿石库存大约还有1亿吨左右，按照目前各地钢铁企业的生产情况看，两三个月内铁矿石供应不会有问题。但是3个月后，铁矿石来源需要解决。目前中国钢铁企业仍未与国际三大铁矿石巨头签订价格协议。张琳判断，如果执行这些企业前不久提出的离岸价格在110-120美元/吨的要求，实际铁矿石到岸价格在148美元/吨左右。“这个价格如果保持稳定，国内钢铁企业做好了仍有利润。但关键是未来几个月铁矿石价格是否还会涨，同时下游行业能否接受钢铁涨价的要求。”她说。根据了解，随着钢铁价格近几个月来上升加快，房地产、汽车、家电、机械等下游行业均受到一定影响。不过，下游行业未必会把成本上涨继续传递至终端消费价格。首都经贸大学房地产研究所所长张跃庆告诉记者，目前钢铁占商品房建筑成本并不大，因为房价最主要因素还是土地和利润等。其中，北京很多楼盘的土地成本占到六七成。“钢铁价格对房价影响有限，但是目前所有的成本都在上升，这对房价也不是完全没有影响。”他说。他强调，在完全竞争的汽车、家电等领域，由于价格一直在下跌，钢铁价格上升，势必压缩行业利润空间。去年钢铁产能扩展过快，导致产能过剩，引起价格在去年下半年下跌的情况，不是不可能出现。翻开近期从家电到汽车等领域的消费品价格账本，促销打折或降价几乎无一例外成为主要内容。中国银行(,股吧)全球金融市场部石磊则告诉记者，根据往年经验，由于国内钢铁产能比较大，预计钢价上涨的幅度不会太大，所以对下游产品的影响不明显。比如拿汽车来说，汽车的价格主要受市场上供需的影响，钢材等生产原料对价格的影响不大，除非是一些新车型。“所以从铁矿石涨价，传导到钢铁，进而传导到最终下游产品的程度不高，有可能会出现传导失败。”统计数据显示，下游的消费品价格仍在下降，与上游产品形成了剪刀差。今年2月份，工业品出厂价格(PPI)同比上涨5.4%(2009年同期为下降4.5%)，涨幅比上月扩大1.1个百分点。与此同时，越是下游的产品价格涨幅反而越低。2月份生产资料出厂价格同比上涨6.8%，但是到了生活资料领域，出厂价格仅仅同比上涨1.0%。生产资料加工领域，采掘工业上涨37.6%，原料工业上涨10.1%，加工工业上涨1.3%。而在生活资料领域，一般日用品类上涨0.6%，耐用消费品类价格下降1.4%。石磊判断，预计PPI还会继续上升，全年在三季度出现转折，下半年大约会在7%-8%左右。由于投资增速下降，加上钢铁库存较多，预计钢铁涨价不会持久。一些贸易公司已经开始规避风险。山东华信工贸公司作为副总经理鲁朝晖告诉记者，目前一些贸易公司手中的铁矿石并不多，因为国际铁矿石价格涨势惊人，尤其是离岸价已经到了最高点。“这样的铁矿石价格，如果钢铁企业消化不了，将是一个大的问题，所以现在高价进铁矿石风险太大。”他说。 相关的主题文章：

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